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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090827/78/1px4v.html 陽管處:北纜變更設計 須辦環評

更新日期:2009/08/27 04:09
〔記者劉力仁、黃宣弼、林恕暉/台北報導〕北投纜車究竟需不需要環評?在環保團體與當地居民的質疑下,昨天出現新答案。
陽明山國家公園管理處昨天表示,如今的北投纜車,設計上明顯與原案有差異,因此必須以新案認定,未來得先通過環評。
北市府過去決定北纜不必環評時,環保署長沈世宏正是當時的北市環保局長。他昨天受訪時表示,環保局不是北纜開發單位,不懂開發面積計算方式,新工處當時提給環保局的數字,他沒有懷疑,直接將公文轉給環保署。
但他承認,「現在看數字(開發面積)的確有問題」,現在以環保署長或當年環保局長的身分,他都認為這件案子需要環評。
稍晚,環保署發出新聞稿,卻認為是否環評應取決於陽管處對開發面積的認定。環保署強調,開發面積的調整須由陽管處及
內政部認定,原內政部核准的開發許可,如認定須重新申請許可,則北纜案依現行標準必須辦理環評,如認定原核准的開發許可仍有效,辦理變更即可,環保署認定免辦環評。
環保署綜計處長葉俊宏指出,去年下半年陽管處來文表示,山下站基地面積未納入該案開發面積計算。山下站基地開發面積以建蔽率反推,其面積必須達到三萬平方公尺以上才符合建蔽率規定,如此總開發面積將超過十公頃,必須辦理環評審查。
葉俊宏表示,但儷山林也說會將國家公園撥用土地中的閒置部分歸還,因此總開發面積仍未超過十公頃,而不須環評。
陽管處企劃科科長張順發則明確指出,環保署曾在民國九十五年十二月十五日來文函示,如符合原許可,可不用環評,但如屬新案認定,就必須要通過環評;而如今的北投纜車,設計上已經明顯與原案有差異,必須以新案認定,未來得先通過環評。
儷山林的母公司力麒建設,董事長
郭淑珍對此相當無奈,她說「這不是我能決定的吧!」
對過去認定無須環評,葉俊宏表示,當時台北市政府轉環保署的資料,山下站基地開發面積為五百多平方公尺,總開發面積未達十公頃,因此環保署認定免環評。
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最近比較忙 XD 剛剛又翻到這篇舊新聞
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北市府過去決定北纜不必環評時,環保署長沈世宏正是當時的北市環保局長。他昨天受訪時表示,環保局不是北纜開發單位,不懂開發面積計算方式,新工處當時提給環保局的數字,他沒有懷疑,直接將公文轉給環保署。
但他承認,「現在看數字(開發面積)的確有問題」,現在以環保署長或當年環保局長的身分,他都認為這件案子需要環評。"
以上這段來說
爭議不覺得很大嗎
新工處提給環保局的數字 他沒有懷疑 直接將公文轉給環保署?
沒有懷疑的定義在哪?
不用會勘 不用實地丈量?
還是完全信任下屬(或是說擺濫)~?
好死不死 現在被戳破了
是不是需要回頭追究有沒有 怠忽職責 甚至官官相護的罪行呢?
還是一人得到 雞犬升天?
我
***是總統 你現在動不了我的?~安捏嗎?