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Lv. 32 | 文章數:4664 | 推薦數:226 | 被推數:2709 #2. 2011-11-03 07:04:26
B-29
B-17
先有B-17才有B-29,早在美國參戰以前,美國陸軍航空隊司令亨利·阿諾德便希望能夠發展一種長距離戰略轟炸機,應付可能需要對納粹德國作出長程轟炸。波音公司以之前非常成功的B-17空中堡壘為藍本,設計出劃時代的XB-29,擊敗對手聯合飛機(Consolidated)的B-32設計。1941年5月,戰爭陰霾日漸濃密,美國軍方決定向波音訂購250架B-29,另外準備再訂購250架。當時每架B-29作價600,000美元,訂單總值達30億元。(相比之下,原子彈的開發成本只為20億美元。)作為各種飛機中體積最大、重量最高,翼展最寬、機體最長、以及速度最快的B-29,在接受訂單時其實只曾作過風洞實驗,尚未曾真正試飛。B-29計劃因而有「30億美元的豪賭」之稱。

B-17空中堡壘美國波音美國陸軍航空隊製造的四引擎重型轟炸機。美軍在1930年代提出200架轟炸機的生產合約,當時參與競爭還有道格拉斯格倫·L·馬丁,最終波音設計的機型勝出,甚至比陸軍航空隊原先要求的規格更好。B-17的原型機在一次試飛時墜毀令合約取消,但陸軍航空隊對波音的B-17設計印象深刻並訂購了13架,其後陸軍航空隊恢復全面量產,包括衍生型B-17A至B-17G。

兩架雖然同為四引擎轟炸機但是設計觀念卻是大大的不同,歐陸因為還有英國空軍分散一定程度的任務比重加上機場比較近,B-17就很好用了,太平洋戰爭的狀況可以說是只有美國自己在實施轟炸任務,機場又遠又少,所以才會打硫磺島,B-29的航程與載彈量在太平洋戰場的環境下發揮了相當大的作用,用成本來說,光起飛架次來算轟炸日本的航程相當長用B-17就算勉強飛得到危險性跟效率與成本都不經濟
cobrachen ( mustang )
Lv. 34 | 文章數:772 | 推薦數:4 | 被推數:851 #3. 2011-11-06 01:23:04
美國用來轟炸德國的還包括B-24,這也是一款4發動機的重型轟炸機。美國不是沒有打算用B-29轟炸德國,當美國在1942年8將第8航空軍佈署到英國的時候,只有B-17和B-24可以使用,而且產能上只能勉強支應。雖然有計畫將B-29佈署到北島和埃及,可是沒有任何機場與後勤架構可以支援這架轟炸機。

而另外一個需求來自中國,蔣介石和羅斯福對於支援中國的需求爭論許久,在轟炸機方面,華盛頓基於歐洲優先的政策,一直不願意提供中型或者是重型轟炸機,這些爭論一度讓蔣介石放話給羅斯福,如果美國繼續拒絕中國的需求,那麼中國有可能退出對日戰爭。

如果要支援中國戰區轟炸日本的需要,B-17和B-24的航程都不夠,所以在魁北克會議之後,美國決定將B-29先布署到中國地區,擔任對日本目標的轟炸。然而後勤支援與持續作戰的困難度(沒有路運的支持),使得美國稍後決定佈署到太平洋的島上,進行對日本的轟炸。
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