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tarpalatir71316 ( 努曼諾爾之皇 )
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Lv. 29 | 文章數:787 | 推薦數:168 | 被推數:52 #1. 2008-03-04 22:30:21
衷心期盼這條支線能夠成功復活,

說實在話,
過去東勢線/東港線等支線也都很有潛力轉型成為觀光鐵路,
看看現在平溪線/內灣線/集集線在觀光上所帶來的收入多麼可觀,
東勢跟東港二條支線只能說遺憾啊
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【陳韋婷/北縣報導】

  被譽為台鐵最美支線之一的深澳線,在去年九月隨著深澳火力發電廠除役,一同走入
歷史;不過,為配合一○一年完工的基隆海洋科技博物館觀光運輸,台鐵表示,最快在九
十九年深澳線再現風華,恢復營運客運!

  深澳支線在民國七○年代,因與公路運輸競爭消長,七十八年僅保留瑞芳站至深澳火
力發電廠的區間車供運煤列車行駛;但去年九月底,因深澳火力發電廠退役,熄燈改建,
深澳支線便在九月六日起停止運煤業務,下台息影。

  不過,深澳線卻因位於基隆、興建中的海洋科技博物館有了一線生機;台鐵瑞芳站站
長許邦彥表示,東北角地區產業逐漸轉型觀光,加上海科館開幕後,交通流量勢必大幅成
長,為此,台鐵將微幅改動深澳線路線,復駛深澳線載客觀光列車。

  許邦彥說,規劃中的「新深澳支線」駛於瑞芳站,行經海洋科技博物館站、八斗子站
,終點在深澳站,總長6.2公里,其中僅有海科館站為新設,其餘則將重修月台、鐵道,
預估經費5500萬,明年底測試,九十九年正式營運。

  許邦彥表示,由於深澳線自七十八年便不曾載客,此次復駛計畫受大批鐵道迷矚目,
詢問電話不斷。未來深澳線將行駛復興號8車輛編組,起迄約16分鐘,票價15到18元不等。

  新深澳線雖行駛於海濱,但沿途風光卻難見海景,僅八斗子站後短暫臨海,其餘多為
群山林木;許邦彥惋惜地說,民國五十六年至七十八年,深澳線延伸至水湳洞,兼辦客、
貨運,火車經過海濱站後,始可一覽遼闊大海,但無奈深澳站以後車站與鐵道用地早已賣
出,「全面」復駛深澳線已成不可能的任務。

  台鐵指出,「新深澳線」為中運量鐵路,每班次可乘坐480人,約 30分鐘發車,主要
任務即是將金九地區遊客帶往北濱,擴大旅遊範圍,若加上金九纜車計畫順利實行,瑞芳
觀光運輸將「山海無阻」。
來源IP:125.224.195.* /

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星たちよ──
群星啊──
汝の命短き眷族の望みを聞くがよい。
望汝傾聽汝之短命眷屬之願。
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汝の本降ちゆくを看取ること。
照護汝直至汝壽終殞落之時。
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