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ernest700710 ( E710 ) Lv. 5 | 文章數 : 46
5
第 1 篇 2005-08-08 04:20:45
事實上,我不太玩模擬城市系列的遊戲.但模4確實讓我費心了一段時間與心力.基本上這篇是寫給新手看的文,老練的玩家確實不需要看.
新手剛玩時一定會有很大地挫折感吧!模4的確是相當不同於前幾代.在模4有幾個重要的檻必須要克服與了解,不然會相當辛苦
  一般都市規劃,新手都會著重在於如何利用最大空間與居商工平衡的問題.但如果你單純地認為三者之間只要有道路隨隨便便的連接起來就沒問題的話,那你將會面臨最大的致命傷..通勤時間過長.
  通勤時間過長會有啥影響力?
  A.你的人民將會因為通勤失敗而失業,在遊戲初期這種現象不太發生.但當人口超過兩三萬時.你就會發現公事包越來越多歐!一旦你的城市有大量的黑屋的話表示你城市規劃並未做好,建議你重新玩起或花時間慢慢改善吧!本人是比較建議前者啦.
  B.事實上是連鎖反應,若你的城市有黑屋將會有高檔屋注入中低收入戶的問題,這時你將擁有治安與自然環境變差和教育醫療費用暴增的問題.此時將會令你入不敷出,或許你會想用大眾交通工具來解決.但我可以如實地告訴你效果不大,為何會如此ㄟ?當你擁有一兩百人的大樓時,或許可以用公車來改善此問題,進來也可以增加收入.但你會從圖表發現事實上公車只能用來解決塞車問題,而通勤時間並不會有大幅度的改善有的話最多也只有3~7分不等(要看你規劃的程度).如果你想將人口增加到十幾萬人的話,那也將只使用捷運系統,惡夢將會降臨.總合捷運系統的使用率不到20%,支出大量提升A問題也並未解決,破產的命運向你招手.
  由此兩點,應該如何解決?答案只有一個,那就是控制人口流向.如何控制?
道路設施是關鍵,如果新手有看老手們OP上來的圖案,就會發現到一種自己不常用地設施----單行道.是的單行道是簡易控制人口流向的工具,那為何是單行道不是其他道路?答案在於如果你有仔細觀察的話,就會發現除了單行道其他都是有雙向性的.也就是說如果你的居住區分別設在雙向性道路兩旁那你最好保佑你的人民找到的工作也在同一邊(通常是不可能的),不然即使相差很多路程,他寧可開車也不願意坐捷運,你相不相信?也就是說並非AI低,而是所有的市民基本上是按照路線法規行走,不然就算差一路口就到達目的地,他還是不會穿越馬路的(步行除外)
  黑屋
  這是第二個大問題,當然問題一也是造成此問題的原因之一.不過牽扯到太多,黑屋造成的根本原因我舉列如下
  a.通勤時間過長,也就是上一個問題此不在多述.
  b.高收入戶的進住
    很多人會將公事包的問題推給低中收入戶,認為低中收入戶搶了高收入戶的工作.事實上這是完全不對地,低中收入戶是不會任職於高職位的.我認為模4的設定在於有多少工作機會養多少人,也就是說如果你工商區地發展只能養1000個高收入戶,那你養的起的高戶大柱子也只有3~4根(每根200~300人的話).如果你沒有第一個問題卻發現城市中高收入戶的住家有公事包的話,那就是你目前的工商業只能養的起這麼多高收入戶人.所以避免惡性循環就把他拆了吧!要堅持的原則就是啥麼鳥住啥麼窩,這樣才不會大量增加支出.或許你會發現這些高收入戶建築容易拆了又建,拆了又建一直反覆.這是牽扯到一個你不會注意的地方,那就是你的地價.
    是的就是你的地價,試想如果你是建商,在一個地價好的地方,你比較會蓋哪種建築物來謀取利潤?想當然是賣給有錢人的好房子歐!所以你的城市高戶大柱子在RCI高戶為正的情況下,會不斷湧出.而你只能猜拆!拆!拆!別無他法(我是沒法子啦!有高手的話就請教一下吧)
    躁進
    最後一個問題是在於新手本身,當然此問題有些人也有辦法解決.但我是沒那麼利害啦!所謂的躁進是指居住規劃區的密集度.一般新手會認為只要先規劃高密度的居住規劃區就可以省一筆費用.但這會容易產生第二個黑屋問題大增,為何ㄟ,因為遊戲有所謂的低中高密集度目的就是在於要控制你人口發展的速度,避免你居住區人口發展太快,而工商區卻容不下那麼多人.所以了如果是工商區那我沒啥意見,可是如果是住宅區那最好是一步一步來才好...

以上就是我的心得啦!!對各位有幫助的話在好不過了

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andy8893 ( 阿奇里斯® ) Lv. 7 | 文章數 : 194
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第 2 篇 2005-08-08 18:48:05
嗯寫的好 很值得參考的
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